2)充電時間長達6-8個小時，是比較科學的。也就是說，實際上電動汽車充電的便捷性是大家不能接受的。一是用家里220V交流電來充電，充電時間要6-8小時；二是到充電站用直流充電，除了排隊外，充電過程要的時間也必須要在30分鐘以上；三是買換電池的車吧，基本上沒有賣的。

二、提高充電方便性基本途徑
1)如果能用民用交流電充電，如果充電時間少于要3小時能接受；
2)如果到充電站用直流充電，充電時間少于1個小時能接受；
3)如果換電池，必須電池是自己專用，是可以接受。
三、鋰離子動力電池組的充電模式
下面是充電曲線，即充電模式采用“限流、限壓”兩階段充電模式。
1)限流過程：
這一階段的充電叫“限流”充電，充電電流保持在限流值。隨著充電的延續，電池電動勢不斷上升，電池的充電壓也不斷上升。當電池電壓上升到允許的最高充電電壓時，保持恒壓充電。廠家建議：一般采用最佳充電倍率(鋰離子電池為0.3CA)進行限流充電。
2)限壓過程：
在這一階段，由于電池電動勢還在不斷上升，而充電電壓又保持不變，所以電池的充電流呈雙曲線趨勢不斷下降，一直下降到零。這一階段的充電叫恒“恒壓”充電，這一階段的充電電壓：U=E+IR=恒壓值。
(實際做法：當充電電流減小到0.015CA時就可停止充電。)
三、對離子動力電池組充電，實際是一個動態的過程
充電系統必須具有自動調節充電參數、自動控制和自動保護功能：
1)自動調節充電參數
a)例如，在充電時，尤其在恒壓充電階段，如果電池組中有某一個單體電池的充電電壓超過允許的充電電壓(根據不同鋰電池的特性一般設定為3.9V～4.3V之間)時，充電系統應會根據電池管理系統(BMS)輸出的信號，自動減小充電電壓和電流，使該電池的充電電壓不超過允許的充電電壓，防止該電池過壓充電。
b)再如，在充電開始時，經電池管理系統(BMS)監測到有某一個單體電池的電壓過低，充電系統應能自動改小初始充電電流，待電池的電壓正常后，再轉入正常充電。
所以，在充電過程中，充電系統必須能根據電池組的狀態、電池管理系統(BMS)輸出的信息和整車監控輸出的信息，自動調節充電參數和自動控制充電。
2)自動控制和自動保護功能
在充電過程中，電池組和電動車發生任何不正常情況時，如電池組短路、斷路、高溫、起火和有電池損壞時，充電系統應能迅速切斷電源，停止充電。
3)與整車CAN總線通信
在充電過程中，充電系統的信息可與整車CAN總線通信。

上海施能電器設備有限公司始建于1984年，上海市高新技術企業，中國工業車輛優秀配套供應商，上海電器行業名優產品，主要生產工頻系列充電機，高頻系列充電機，鋰電池充電機，系列放電機，系列充放電機等電器產品。